交通运输业是国民经济中一个重要的物质生产部门,它对推动社会生产力的发展,促进物资和人员的流动,改善人民的生活及巩固国防均具有十分重要的作用。随着交通运输的产生和发展,它所带来的安全问题也成为人们一直讨论和研究的话题。多年来国内外的专家学者一直从事于海上交通安全的研究,海上交通事故研究工作的广度与深度也逐步有所发展,并取得了一定成果。但是,对于水上交通安全预警系统的研究相对较少。随着深圳经济的增长,深圳西部水域变得非常繁忙,水上交通环境变得十分复杂,水上交通事故包括船舶污染事故频频出现。通过借鉴国内外预警理论的研究,将预警理论应用于深圳西部水域水上交通安全管理,建立一套预警系统,意在预防事故的发生与发展,减少事故造成的危害和损失,保障深圳西部航运的可持续性发展。本文结合深圳西部通航安全长效管理机制研究、深圳水上交通安全预警预控体系风险模型及关键指标研究专题研究课题,与课题组一起展开了以下工作:在对深圳西部水域调查研究的基础上,分析了深圳西部水域的通航环境现状;通过分析大量水上交通事故,得出了深圳西部水域水上交通事故在时间和空间上的规律性,找出了深圳西部水域水上交通事故发生的主要致因。从进出港船舶种类、船舶流密度和自然环境三个方面着手研究,利用贝叶斯概率推理模型分析以上三个方面对水上交通事故触发的敏感性,计算得到各因素对水上交通事故安全的影响程度,从而建立较合理的单因素预警指标。预警指标体系以及预警模型的建立是预警系统研究的关键。本文在水上交通事故致因分析的基础上,通过对深圳水上交通安全管理专家和现场一线工作者的访谈,结合安全形势分析报告和文献查阅及研读,考虑到数据收集的难易性,经过适当的简化,提出了深圳西部水域水上交通安全预警指标体系。然后利用模糊数学理论建立了水上交通安全综合预警模型。论文最后,结合深圳西部水域的海事管理资源现状,研究了深圳西部水域水上交通安全预警预控机制。