汽车在行驶过程中,在路面激励下所表现的特性是评价汽车性能的主要方面.室内模拟试验由于具有准确、可控、重复性好、可比性好、试验周期短、试验成本低等一系列优点而得到迅速发展.该文围绕按谱分解定理实现路面激励室内模拟再现的工程技术问题做了一系列工作.主要内容如下:1、引用现有研究成果,探讨如何将国家标准规定的路面谱转化为符合特定工况的有效路面谱;2、按最小二乘准则和优化算法,通过曲线拟合,将有效路面谱转化为可分解的有理谱密度表达式;3、通过有理谱分解,构造一线性时不变环节,并用古典数值方法,转化为数字率波器形式;4、通过软件编程,用计算机自行生成具有N(0,1)分布的有限带宽白噪声,并对其进行了统计检验;5、令生成的正态白噪声通过上述数字滤波器,生成具有给定有效谱结构的试验台激振信号;6、通过试验测定和数据处理,对电液伺服激振试验台进行了系统辨识;7、为消除试验台动态特性对计算机生成的激振信号的影响.试验结果表明该项技术是切实可行的,在汽车及其零部件环节模拟试验方面具有推广应用前景.