本文则采用准经典轨线方法对元反应Li+HF和H+HO体系的标量及矢量性质分别进行了理论计算研究。论文在第一章中简单的对分子反应动力学及立体动力学的发展现状及其研究情况进行了介绍。第二章则主要介绍了准经典轨线计算原理及三原子反应中矢量相关等基本理论。第三章采用准经典轨线方法,基于Aguado A等人利用从头算(ab initio)方法拟合的Li-F-H X2A’APW势能面对反应Li+HF(v,j=0)进行了动力学计算研究。研究结果表明,当反应物为基态时该体系存在直接提取型和间接插入型两种反应模式,在低能量下以间接插入模式为主,能量大于200meV时以直接提取模式为主,当碰撞能进一步升高到651meV时以后,该反应模式则又以间接插入模式为主；产物极化程度也随着碰撞能的增大而增强,但在极高碰撞能条件下又呈现减弱趋势,其产物转动角动量j’不仅取向于少轴、并且还定向于y轴的负半轴。当反应物为振动激发时,该反应为快速反应,反应模式也以直接提取模式为主,并且其反应活性也明显大于基态。第四章采用准经典轨线方法,基于Kuppermann A等人利用从头算(ab initio)方法拟合的三重电子基态3A’势能面对反应H+HO(v=0,j=0)及其同位素体系进行了动力学计算研究。研究结果表明,产物HH分子为平面内转动,呈现各项异性分布,不仅明显取向于y轴,而且还定向于y轴的负半轴；且其极化程度随着碰撞能的增加而略有减弱。对于其同位素体系来说,其反应截面、反应速率、产物极化效应等均对反应质量因子COS2β数值的变化较为敏感,但产物的角分布的同位素效应却并不明显。