沥青路面在使用过程中除直接承受行车荷载的重复作用外,还受到温度应力的周期性作用,导致其出现开裂、车辙等病害,严重影响使用寿命。因此,积极开展多场耦合作用下沥青路面破坏的力学行为分析,掌握沥青路面结构体破坏特征及破坏机理,对预防和治理沥青路面的破坏至关重要。本文利用ABAQUS有限元软件建立了半刚性基层沥青路面的三维模型,分析了移动车辆荷载作用下路面结构的动力响应,以及移动荷载的速度、轴重和面层厚度对响应的影响。在此基础上,建立了半刚性基层沥青路面温度场及温度应力模型,分析了不同面层厚度对温度场和温度应力的影响。最后进行了半刚性基层沥青路面温度-应力两场联合作用动力响应分析,并与单场作用进行了对比分析。对沥青路面疲劳破坏的过程进行了分析,研究了疲劳寿命的计算方法,对沥青路面在连续变温情况下进行了车辙计算。研究表明,路面结构在移动荷载的作用下,其内部各层的应力应变呈现出波动性和瞬时性的特点;路面内部温度场及温度应力具有周期性变化的特性,且随深度的增加变化幅度逐渐减弱;路面结构在单场作用和两场联合作用下,其响应值变化程度各不相同,其中横向应力与纵向应力变化最大。通过建立试验路段,监测了路面各层温度及应力应变数据,对比试验监测数据和数值模拟数据,验证了模型的可靠性。