全球化的市场萎缩对目前造船业带来了巨大的冲击。全球船厂新接订单量和手持订单量两大指标连续下滑,各类船舶造价大面积下滑。造船业是在全球竞争的环境下生存的,中国船厂在目前的市场环境下更显得举步为艰。2003年之后的十年中国造船蓬勃的发展是由于当时疯狂的市场所决定的,但是目前来看中国船厂的粗放的管理、设计水平的低下、资源的浪费等诸多影响持续发展的本质问题都没有解决。随着造船市场的进一步恶化,诸如成本、管理、效率等实际影响船企生死存亡问题就摆在了所有中国船厂的面前。中国船企已经意识到如果不通过内部管理提升来提高产品竞争力,面临的就是被淘汰的命运。船舶市场的萎缩直接导致了买卖双方地位的转变,中国船企原先期望的同型号批量生产不存在了,取而代之的是船东苛刻挑剔下的个性化少量订购的买方市场。建造的特点发生转变,系列产品前几条交学费的老办法已不再适用于目前定单结构。目前中国劳动力成本的升高,国际汇率的变化趋势是企业无法改变的不利影响,但是中国船企对于生产准备工作管理的缺失和忽视是船企必须面对和要解决的问题。我国船企在与国外先进船企相比在资源相同或有宽裕的条件下却有显著的差距,造成这个差距的原因并非企业的资源不足而是管理的短板造成的,具体到单个产品就是生产准备工作管理的缺失和忽视,在开始建造策划阶段就注定了成本的增加和效率的低下。只有分析目前的系统问题解决生产准备环节的短板,增强中国船舶制作企业的综合管理水平。本文选取了大船重工在十八万吨散货船的生产准备管理流程环节出现的问题为研究切入点,全面系统的从内部管理因素和外部制约条件进行分析,并且结合一线生产层面对生产准备工作的不足造成的问题进行调查。把这些问题造成的典型事件仔细的分类梳理归类,找出在生产准备环节造成这些问题的根本原因,提出生产准备流程改进的解决方案,优化在大船重工产品策划阶段的工作流程,为大船重工提高生产效率,降低成本提供合理的建议和具体操作方法。本文分五个章节,第一章绪论部分主要对研究的背景和意义以及国内外现状进行描述；第二章基础理论部分介绍了生产准备的概念和相关理论,并且提出造船生产准备四个主要阶段的概念；第三章作为主要章节重点针对大船重工BC1800项目的生产准备典型问题进行分阶段分类分析找出问题出现的根源,从流程中找到缺失的项目；第四章提出各生产准备阶段的流程改进方案即改进流程图；第五章针对改进的流程提出保障实施的措施。