公路工程溶洞处理问题一直为工程界所关注。强夯法处治非饱和土、饱和土取得了一定的成果,但强夯法处理溶洞至今未有人进行尝试。由于我国幅员辽阔,地质结构复杂,加之高速公路建设高歌猛进,公路工程的建设技术与质量要求也要日益提升,这激励着人们在这一领域的施工工艺进行探索,其成果具有极大的推广和应用价值,因此课题研究具有非常重要的意义。 本文通过对浙西地区高速公路路基溶洞进行地质物探、强夯设计、试夯确定施工参数,同时对试夯区进行动力触探、瑞雷面波测试、复合地基静载试验、深层土体位移测试等试验,得出试夯参数,从而全面指导施工。从检测结果来看,效果十分理想,达到了预期的目的,解决了岩溶地段的筑路技术难题,明显提高了路基的密实度、整体性和均匀性,对公路使用品质有很大提高。 同时通过常山港特大桥桩基溶洞施工工艺研究,对对岩溶地层的桥梁钻孔灌注桩技术,进行了系统研究,针对岩溶地质特点,采取了钻进成孔等工艺技术,解决了钻孔施工中水头保持、防止坍孔、混凝土浇筑浆液流失等问题。