朔黄铁路是“三西”煤炭外运主要的通道之一,其运量主要来自神朔线和准池线转运过来的煤炭运量。随着神朔线3亿吨和准池线2亿吨扩能改造的逐步实施,使得朔黄铁路目前3亿吨的运输能力将难以满足日后的运输需求,为了保证朔黄铁路重载列车的开行能够与运输需求相匹配,对近期(2020年)和远期(2025年)地方运量和通过运量进行预测分析,作为近远期重载列车的开行依据。“按流开车”是铁路运输组织的基础,也是线路扩能改造的前提之一,为了保证朔黄铁路有条不紊的进行技术改造,通过对目前站场条件、线路情况以及运输组织进行分析,结合近期和远期的运输需求,针对其在通过能力、机车车辆类型及数量等方面的限制,通过确定优先级顺序,在lingo软件的辅助下,求得满足条件的可行解,进而为线路的技术改造提供一定的参考。通过求解可知,朔黄铁路当前的运输现状能够满足2020年的运输需求,但是无法满足2025年的运输需求。对其限制条件进行分析研究可知,远期主要的“瓶颈”在于机车类型和配置数量不能满足运输需求,结合神华集团的发展规划和朔黄铁路实际运行现状,提出两种可行的解决方案。第一种是在确保机车总数不变的情况下,将7台SS4型直流机车替换成7台大功率的交流机车,即可得到一组满意的可行解;第二种是基于朔黄铁路成功试验2.5万吨重载列车的背景下,提出远期开行此类重载列车的运输方案。通过两种方案的比较可知,远期都将全部开行万吨及其以上的重载列车,因此对站场、桥涵、机车车辆等方面提出技术改造的必要性。