【摘 要】
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随着能源问题和环境问题对社会带来的压力逐渐增加,优化能源结构、变革能源生产和利用方式等应对措施开始受到人们的重视。微网作为一种控制一系列分布式能源的电网机制,在合理的调度和利用下有助于提高可再生能源的利用率从而减少对石油的依赖；电动汽车的推广和使用可以降低温室气体排放、减少汽车尾气对环境的污染。然而大规模的电动汽车直接接入配电网中无序充电的行为,会导致“峰加峰”的现象,加剧电网峰谷差,影响电网的稳
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随着能源问题和环境问题对社会带来的压力逐渐增加,优化能源结构、变革能源生产和利用方式等应对措施开始受到人们的重视。微网作为一种控制一系列分布式能源的电网机制,在合理的调度和利用下有助于提高可再生能源的利用率从而减少对石油的依赖；电动汽车的推广和使用可以降低温室气体排放、减少汽车尾气对环境的污染。然而大规模的电动汽车直接接入配电网中无序充电的行为,会导致“峰加峰”的现象,加剧电网峰谷差,影响电网的稳定运行。顺应发展前景,本课题建立了计及电动汽车换电站的微网、配电网双层优化调度模型,主要研究内容如下：首
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