增值税是我国的主体税种之一，它对于财政收入的筹集、资源的合理配置等方面有着积极的影响。我国的增值税制度经过了几次改革调整，直至2012年的改革，才开始慢慢打破营业税与增值税并存的格局，出现了一个新的词语“营改增”。任何改革的推进都是从局部到整体的。国务院作出决定，自2012年1月1日起，在上海市试点交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改征增值税，简称“营改增”。此次政策改革的最终目的是为了优化税制结构和减轻部分行业的税收负担，逐步实现全行业营业税改增值税的改革目标，彻底改变两税格局。　　交通运输业作为我国国民经济的重要组成部分，一直以来都征收营业税，然而重复征税、不能抵扣进项税额等问题的存在却制约着交通运输业的发展。营改增的目的是为促进交通运输业的发展，减少其税收负担。然而，自实施“营改增”以来95％的企业的税负呈现无变化或是下降的趋势，有5%左右的企业的税负不仅没有下降，反而呈现出有所增加的趋势，部分交通运输业就在这5%的行列之中。　　所以本文研究“营改增”对交通运输业的影响具有一定的现实意义，有利于分析存在的问题，进而提出采取怎样的措施来解决。本文的研究思路以税负的相关理论为切入点，指出了营改增的必要性，在此基础上运用定性与定量相结合的方法研究和分析了税收对交通运输业的影响，最后结合营改增对上市公司中国东方航空股份有限公司的案例分析，分析了交通运输业营改增存在的问题并提出了相关的政策建议。希望本文的分析研究可以为营业税改征增值税这一利国利民的政策的推广带来更好的实际效果。