论文部分内容阅读
该论文即以该课题为背景,侧重于研究新型调速系统的节能性.第一章重点介绍了矢量变换控制变频调速的基本理论.第二章针对集装箱桥式起重机起升机构现有调速系统存在的问题,提出了新型调速系统的调速要求.为了实现能量回馈,作者提出了两种方案,其一为双变频结构实现法,其二为功能模块实现法.在第三章中介绍了采用第一种方案的双变频能量回馈调速系统通过实验数据分析了该调速系统的特性.在第四、五章中则介绍了采用后一种方案的调速系统.