随着快速化的城市建设不断推进,城市的集聚效应逐渐对城市的交通、城市居民的生活环境、生活感受等带来很大的影响,因此TOD理论和规划导向逐渐成为了城市建设和开发的重要理论支撑。但是城市的发展与建设是不断变化的,城市空间结构也是随着经济的发展、居民的生活方式等逐渐演变的。轨道交通为导向的城市设计理念,在具体实践之后,能否实现对城市活力的提升,以及其服务范围内的空间结构如何在城市建设的过程中演变、如何对其区域内的城市活力造成影响,是很有研究意义的。城市空间结构是城市活动的载体,而城市活动的发生意味着城市活力的变化。因此城市空间结构能从根本上影响城市活力。因此本文立足与实际的城市环境,从青年大街沿线的城市活力不足的现象出发,结合传统的城市设计理论逐步分析,选择沿线的地铁站域空间作为研究对象,从形态化和量化两方面对其空间结构进行研究,并与城市活力进行相关性分析,得到其空间结构通过商业空间的比例、空间开放度、空间整合度等方面均对城市活力有一定的影响。最后通过对青年大街沿线地铁站域空间结构的抽象表达,得出其空间结构模式,在城市设计的层面对其空间结构基于空间开放度、空间整合度、空间结构形态等方面提出一些提高城市活力的策略。