流体动压润滑滑动轴承广泛应用于高速旋转机械中转子的支承，其动态特性对转子系统的动力特性有非常显著的影响，随着旋转机械转速的提高，这种影响更为显著。因此，为了优化和提升现有高速旋转机械的动态特性，进行高速滑动轴承及其转子系统动态性能的研究十分必要。本文围绕高速滑动轴承及其支承的转子系统，对滑动轴承的静动态特性、滑动轴承-转子系统的动力特性进行理论研究，并对高速转子系统选用和设计合适的支承结构提供依据。分析了不同工况参数和轴承结构参数对滑动轴承及转子系统动特性的影响，开发了相应的计算分析程序，并以某滑动轴承支承的高速转子系统为例进行分析验证。　　论文首先对滑动轴承的静态特性进行研究。基于半步长有限差分法，针对经典雷诺方程采用雷诺边界条件进行分析求解，得到了滑动轴承的油膜压力、承载力、偏位角、端泄流量和摩擦力，并分析了宽径比和偏心率对各项静特性的影响；在考虑粘温效应后，联立雷诺方程、粘温方程，采用步进法对能量方程进行分析求解，得到了油膜温度场分布，并分析了粘温效应对滑动轴承各项静特性的影响。　　研究了滑动轴承由于受到扰动而产生的动特性，针对非定常雷诺方程，采用压力扰动法得到了滑动轴承的动态特性系数，得到了结构和工况参数对滑动轴承刚度、阻尼系数的影响规律；针对由滑动轴承交叉刚度和负阻尼引起的轴承失稳运动，分析了其失稳机理，对单圆盘轴承转子系统的失稳转速进行分析求解，并研究了滑动轴承结构和工况参数对失稳转速的影响。　　研究了滑动轴承-转子系统的动力特性，采用Riccati传递矩阵法对转子系统的临界转速、振型和不平衡响应进行求解，开发了相应的计算程序，通过算例进行验证。采用本程序，对某微型燃气轮机高速滑动轴承-转子系统进行了动态分析，得到了其临界转速和相应的振型，以及其对不平衡量的敏感程度，初步分析了其在工作过程中可能出现强烈振动而无法正常工作的原因。