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分动器作为汽车传动体系中的一个关键组成部分，它位于变速器与驱动桥之间的传动链中，以增大变速器的输出转矩，扩大其变速范围，并合理的将转矩分配给各驱动桥。由于军用越野车长期在恶劣路况下行驶，因此分动器的设计优劣直接影响到车辆传动系统性能的好坏。然而，设计者为了保证齿轮箱的强度，往往依据传统设计经验采用较大的安全系数，以增加箱体壁厚来提高强度，但同时也增加了齿轮箱的自重，造成材料的浪费并影响整车行驶性能。在汽车工业的高速发展下，传统的经验设计难以满足人们对汽车设计日益提高的要求，采用先进的有限元法和拓扑优