自20世纪80年代以来，我国的公路交通基础设施飞速发展，高速公路建设取得显著的成就。高速公路建设项目大多是一项投资大、建设周期长、整体性强、协作要求高的大型工程，其投资效果依赖于项目实施后进行的项目后评价，而我国的建设项目后评价到90年代才进入平稳发展阶段。因此，为了总结经验、吸取教训、及时反馈信息，从而提高决策、管理水平，对公路建设项目尤其是高速公路建设项目开展后评价非常必要。 本论文在总结国外建设项目后评价经验的基础上，结合我国高速公路建设的实际情况和我国建设项目后评价工作的不足之处，详细阐述了公路建设项目后评价的理论与方法，深入系统地研究了高速公路环境影响后评价理论和高速公路可持续发展后评价理论与方法，并就山东省济青高速公路对所研究的关键问题进行了实证分析，从而验证了本文所研究的理论与方法的合理性与实用性。目的是从投资开发的高速公路建设中吸取经验教训，以在之后的高速公路建设项目投资开发中能够应用正确、合理、系统的方法科学地做出决策，提高管理水平和投资效益。