导视标识系统作为高铁客运站内秩序疏导与使用指导的重要工具,在高铁站的交通枢纽体系中占有重要地位,也是城市空间建设的关键部分,展示着一个城市的面貌。但实际情况是由于没有一个合理的导视标识系统,在高铁客运站内的寻路过程中,旅客可能会遇到迷失方向、找不到路等问题。本研究希望通过视觉注意模型对高铁客运站内的导视标识进行评估,探究导视标识中的设计因素与人眼视觉规律之间的关系,从而找到符合人眼视觉规律的导视标识设计。本论文以将要建成并投入运用的杭州西高铁客运站为背景,对站内的导视标识设计及评价方法进行了选题研究。首先从理论分析和实地调研两个方面对导视标识的概念及相关设计影响因素进行系统性分析,探究当前高铁客运站内导视标识设计所存在的主要问题。同时,对导视标识系统的评估方法进行深入研究,发现传统的眼动追踪方法会受到实验场所、实验成本、操作流程等限制,所以本研究提出通过视觉注意模型模拟人类观看图像时的视觉注意力机制,对导视标识系统进行评价。并结合当前杭州西高铁客运站实际情况,基于目前已有的Itti视觉注意模型,提出改良后的基于HSV颜色模型的视觉注意模型。通过眼动数据对改良后的模型进行验证,建立相关的评估指标体系,并结合用户主观感受对由不同设计因素组成的导视标识进行量化评价,探究影响导视标识的设计因素与人眼视觉注意之间的规律。通过探究所得的规律提出关于导视标识的具体设计原则,最后理论联系实际,基于设计原则对杭州西高铁客运站的导视标识系统进行初步设计。本研究借助视觉注意模型对高铁客运站内导视标识的视觉显著性展开研究,探究各因素对导视标识视觉显著性的影响情况,为杭州西高铁站内导视标识的视觉显著性设计提供一定的数据支持和理论支撑。