在超高层建筑中,结构受力复杂,受到竖向荷载和水平荷载共同作用,且随着高度增加,水平荷载的作用对结构性能影响越大,超高层建筑结构的合理性与经济性与结构抗侧力体系的性能密切相关,因此研发高性能的结构抗侧力体系很有意义。双钢板混凝土组合剪力墙在超高层建筑中已得到了许多应用,但目前已有的设计规范中缺乏异形截面双钢板混凝土组合剪力墙的承载力计算方法,理论研究也相对滞后于工程应用。本文针对这一现状,采用抗侧刚度较大的波纹钢板作为组合剪力墙的外侧钢板,提出了一种新型的带约束方钢管混凝土柱双波纹钢板混凝土组合T形剪力墙。本课题组通过对10个组合剪力墙进行低周反复加载试验,揭示其破坏机理,分析各参数变化对其抗震性能的影响规律,提出其承载力计算公式,建立了恢复力模型,主要研究成果如下:(1)对组合墙体进行拟静力试验,观察试件在水平反复荷载作用下的破坏过程和最终破坏形态,获取了滞回曲线、骨架曲线以及应力-应变关系曲线,研究分析了变形能力、延性、刚度退化、强度退化和耗能能力等抗震性能指标,揭示试件在反复荷载作用下的破坏机理,分析了各参数对其抗震性能的影响规律。结果表明,试件在水平反复荷载作用下发生弯曲型破坏,滞回曲线具有非对称性,根据破坏特征可分为受拉破坏和压屈破坏;试件的弹性层间位移角均值约为1/156,弹塑性层间位移角均值为1/43,延性系数均值为3.7,具有较好的变形能力。(2)双波纹钢板混凝土组合T形剪力墙具有较好的刚度和承载力,轴压比和剪跨比是决定试件初始刚度和极限水平承载力的关键因素,轴压比越大、剪跨比越小的试件初始刚度越大,但加载后期刚度和承载力的退化程度更为严重。在一定范围内增大轴压比,可以提高试件的极限水平承载力,但变形能力变差;剪跨比减小时,试件的水平承载力提升较大。(3)通过观察试件在受力全过程下的破坏形态,分析了应力、应变的分布规律,揭示了组合剪力墙的受力机理。结果表明,压弯破坏下试件破坏荷载取决于正截面承载力,受力机理与偏心受压柱类似。试件在低周反复荷载作用下,翼缘受拉和翼缘受压时的受压区高度相差较大,故峰值荷载不同,应分别进行讨论。经理论推导后,提出了双波纹钢板混凝土组合T形剪力墙压弯承载力计算公式,公式结果与试验结果对比,吻合度较好。(4)通过对滞回曲线和骨架曲线的分析,采用试验拟合法提出了三折线型骨架曲线模型,并给出了骨架曲线上各关键点和各阶段刚度的计算公式,对试件刚度退化数据进行回归分析,总结了刚度退化的计算公式,建立了恢复力模型,结合试验结果对本文建立的恢复力模型的有效性进行了验证,结果表明所建立的恢复力模型与试验实测结果吻合度良好。