目前,经济全球化使得国际贸易竞争逐渐加剧,作为重要国际贸易节点的港口面临着巨大的挑战。近年来,世界各主要大港纷纷规划建立港口联盟、港口集群,依靠整体的力量获取市场优势,港口竞合关系联盟已成为港口发展的必然趋势。我国港口在高速发展的同时,却普遍缺乏合作,导致了港口重复建设,同质低效竞争等问题。为解决上述问题,也为了助力于我国港口群规划,从而形成定位明确、层次分明、合理分工的良性港口群内部竞合关系,本文基于社会网络分析(SNA)整体网研究的理论及方法,解析港口竞合关系要素,构建了港口群竞合关系分析模型,并在此基础上进行了实例验证及动态演化仿真。论文首先分析了国内外港口为协调港口间竞合关系所做的相关研究；阐述了SNA方法论中整体网研究的核心理论及相关研究方法和技术；在SNA与图论、复杂网络对比分析的基础上,阐述了基于SNA方法论建立分析模型、仿真网络动态演化的优势；选取研究所需的技术工具。其次,论文基于SNA方法论的研究思路,提出建立港口群竞合关系网络分析模型的方法。首先界定港口竞合关系,并将其分解为港口经济腹地竞合、港口货类货源竞合两个要素；采用网络层次聚类方法,确立了港口群中港口的层次等级分工；进一步利用改进的灰色关联度算法及区位商算法,将经济腹地、货类货源两大竞合要素量化,形成港口竞合关系系数；建立竞合关系网络社群矩阵及社群图,将港口竞合要素嵌入网络,接着进行网络密度、中心性及中间性等一系列网络静态特征分析,分析网络节点的角色地位及网络整体结构特征等。最后本文以我国珠三角港口群为例,对港口群竞合关系网络分析模型进行了实例研究,验证了模型的有效性,并基于此提出了优化珠三角港口群竞合关系结构的建议；设计并实现港口群竞合关系网络动态演化的仿真,并通过一致性检验该模型符合珠三角港口实际情况。