“贷款修路、收费还贷”政策颁布以后,高速公路行业迅猛发展,量质并举,实现了飞跃发展。2017年以来,高铁呈现飞速发展态势,因其具备方便、快速以及舒适等优势愈加受到人们青睐,成为人们出行的首选,这给高速公路行业带来了巨大的冲击,支出与收入之间呈现不平衡状态,严重阻碍了高速公路建设。结合我国交通运输部规划来看,十四五期间乃至未来更长时期,我国仍然有大量的高速公路项目等待建设,根据估测在2030年可达到2.6万公里。因此,未来高速公路行业的融资需求将会稳步提升。然而受制于国资委对高速公路发包方或者投资方资产负债率考核的影响因素,传统的单一依托银行贷款的融资模式已经难以为继。因而,为了有效解决上述问题,使得高速公路资金需求得以满足,不论是企业发包方、施工方,还是银行、证券公司等金融机构,全都致力于寻找更加便利的新型融资模式。本文通过发现问题(研究目的及意义),分析问题(相关理论、融资特点分析、融资模式剖析),解决问题(融资模式的创新思路),进而形成创新性的结论:高速公路行业的“五大转型”融资模式,对高速公路项目未来拓宽融资渠道和企业实现“双降”具有很强的指导意义。