低速大功率的采煤机减速器具备体积小、重量轻、结构紧凑、传动比大等特点，使采煤机能够满足井下空间狭小且便于移动的工作要求。因此对其进行建模仿真、有限元分析和结构优化设计，有利于提高整体的性能具有重要的理论意义和使用价值。　　本文是在减速器设计理论的基础上，对采煤机截割部的减速器进行结构设计。运用三维数字化建模软件完成采煤机截割部减速器建模并对减速器的传动系统进行仿真，研究采煤机截割部的减速器是否发生干涉现象，验证了减速器结构设计的合理性。采用有限元分析软件对采煤机截割部的减速器的主要部件进行静力学分析，得到了各部件在实际工况下的应力应变云图;对箱体、行星架以及减速器整体进行动力学分析，得到减速器6阶振动频率、振动的主要位置、振动的变形云图和相应节点处的频率响应曲线;以减少减速器箱体的重量为目的对其进行优化设计，并在满足箱体材料变形应力的约束条件下，使箱体的质量尽可能的减小。　　通过对采煤机截割部的减速器进行仿真和有限元分析不仅为减速器的设计提供了可靠的理论依据，保证采煤机减速器的各构件的安全性和可靠性。使采煤机能面对恶劣的环境，提高生产效率和使用寿命。