随着城乡居民可支配收入增加、消费需求结构变化，尤其是闲暇时间增多、健康意识增强和生活方式改变，度假旅游成为重要的生活组织部分，城市近郊旅游度假区凭借地理优势迅速发展。旅游交通是形成、发展城市近郊旅游度假区的基础和重要前提，由于旅游度假区周边交通总量供给不足和旅游度假区内部交通运输模式单一，周末和节假日期间的城市近郊旅游度假区车满为患、自驾车挤满公共停车场、停车场地严重不足，电动自行车堵塞旅游度假区连通性道路，严重降低了旅游度假区的休闲体验功能和旅游服务品质；其它时间游客较少、停车场地空置严重；停车场等配套设施建设的进程不能满足机动车化出游的需求，迫切需要对城市近郊旅游度假区交通组织优化，以此提升旅游度假区的旅游品质和交通效率。　　本文通过查阅相关资料和对典型样本九龙湖旅游度假区实地问卷调研，对其路网系统、公交系统、静态交通系统、慢行系统和居民出行现状等进行调查研究，分析其存在的问题，研究结果具有广泛的适用性，为城市近郊旅游度假区交通组织优化提供前提；将所收集到的数据进行分析汇总，具有空间属性的数据转化为地理信息系统空间属性数据，充分运用地理学方法。旅游交通需求预测是开展交通组织优化的前提，对样本进行交通需求预测分析，研究城市近郊旅游度假区道路交通组织优化的理论和具体优化措施；针对九龙湖旅游度假区的发展现状，分析游客构成，分类梳理初始目标、出行方式、景区感受和未来期待，作为旅游度假区组织优化和设施配置的决策依据，提出相应的研究思路和对策、解决途径。最后得出结论城市近郊旅游度假区交通为城市交通体系一部分，应大力发展公共交通，优化交通出行结构，对城市近郊旅游度假区对外交通、停车场、内部衔接交通的优化组织，促进交通需求和供给协调发展，缓解其交通压力，以期为其他城市近郊旅游度假区的交通组织优化提供有益借鉴和参考。