随着社会经济技术的发展,高层建筑结构的高度不断增加,同时大量具有复杂体型及安装消能减振设备的高层建筑结构不断出现,风荷载是作用在此类高柔结构上的重要动力荷载,有时甚至起到决定性作用,这对高层建筑结构抗风设计带来了新的问题。现行的风振响应计算主要分为频域方法及时域方法两种,本文在广泛借鉴国内外研究成果的基础上,对高层建筑结构风振时程分析相关问题作了进一步研究。研究主要包括以下几个方面:1)风速时程数值模拟及基于数值模拟的风振时程分析研究。将脉动风速看成平稳高斯随机过程,根据Davenport提出的脉动风速功率谱,选取线性滤波法中的自回归法,通过面向对象的程序语言对风速时程曲线进行了数值模拟,并且编制具有前后处理及图形功能的风荷载时程生成程序。在程序中编制模块使其自动与结构分析软件进行接口,很大程度上方便了对高层建筑结构进行风振时程分析。对7个典型高层建筑结构进行基于数值模拟的风振时程分析,将得结果进行统计分析并与运用规范简化方法得到的结果进行对比,除横风向结构顶部加速度响应外,两者得到结构楼层内力、位移及顺风向顶点加速度响应均比较一致,验证了该方法的适用性及正确性,并为风振时程分析结果评估提供合理的统计方法。2)基于风洞试验数据的风振时程分析研究。以某双塔超高层建筑结构为案例,结合其刚性模型风洞试验中测得的风压系数时程,通过编程将其转换为风荷载时程并导入结构有限元分析软件对原单塔结构进行风振时程分析。将得到时程分析结果与规范方法及风洞试验中应用频域方法得到的结果进行对比,三种方法在无明显风场干扰的结构顺风向得到的结果比较一致;在风场受双塔影响时,时程分析及频域分析结果比较一致。分析验证了基于风洞试验风压数据的风振时程分析的正确性,并研究了该规则矩形平面超高层在不同风向角下考虑2个超高层建筑相互干扰下的风振动力特性。以基于风洞试验风压数据的风振时程分析结果为参考,对基于数值模拟的风荷载时程进行校核并应用于该结构的风振时程分析。将分析结果进行对比,除横风向结构顶部加速度响应外,两者得到结构楼层内力、位移及顺风向顶点加速度响应均比较一致。3)基于风洞试验数据的风振控制研究。以某带粘滞阻尼器高层大跨连体结构为案例,通过其刚性模型风洞试验所测得的风压系数时程,通过编程将其转换为风荷载时程导入结构有限元分析软件对原结构进行风振时程分析。对此类具有复杂体型的双塔高层大跨连体结构的在不同风向角下,分别进行考虑及不考虑非线性粘滞阻尼器作用的风振动力特性进行对比分析。对比结果表明粘滞阻尼器能较好的消耗总输入能量,减小结构的内力,位移及加速度响应,其中加速度控制效果要优于内力及位移的控制效果。分析验证了粘滞阻尼器对该类结构内力、变形及舒适度的控制作用。