1991年8月,《自行车》由非亚、杨克、麦子等人主编,以当时广西另一份诗歌民刊刊《扬子鳄》特刊的形式,诞生于广西大化县。该刊每年一期,以诗报的形式,连续刊印了四期后,在内部分歧和外部的干扰之下停刊。2001年在非亚的主持下以横向开本形式在南宁复刊,此后以年刊的形式连续刊印了十一期。《自行车》创刊至今已二十余年,前后共编印诗刊十五期。它的诞生和发展在广西诗歌发展史上有着特殊的意义,首先是在《自行车》诞生之后,围绕着刊物,聚集了大量的广西青年诗人,以推动本土诗歌的现代化为目标,拓宽了本土诗人的诗艺视野,改变了此前广西诗坛以民族化倾向为主导的局面；其次是《自行车》诗刊是广西创办较早而坚持最久的一份民刊,这种自由、虔诚的艺术姿态,推动了广西其他诗歌民刊、诗歌团体的诞生,使广西诗坛形成了以民刊、诗社为支柱的发展格局；再者是《自行车》诗刊自诞生以来,一直坚持对前卫诗歌艺术的追求,影响了众多的广西青年诗人,可以说当下的广西诗坛,是以“自行车”元素为底色的。本文以《自行车》诗报、年刊为研究文本,结合《自行车》发生、发展过程中的广西诗坛的诗歌坏境、诗歌活动、诗人和诗歌创作,梳理其诞生、停刊到复刊新生的发展过程,考察诗刊与地域文化环境、诗人、诗歌之间的微妙关系,挖掘《自行车》的诞生和发展与广西这块土地的关系,关注这份诞生于经济文化滞后地区的民刊呈现出来的“先锋”诗学思考、诗歌特质。希望通过考察,还原《自行车》的发展历程,认识它在广西诗歌发展过程中的特殊作用,窥探一份民刊的生存机制。论文主体分为四个部分,第一章讨论《自行车》诞生的历史语境。《自行车》的诞生是“中心”和边地二元因素碰撞下的产物,非亚等广西诗人一方面接受了在“中心”地带的“第三代”诗潮的影响,另一方面为广西现代诗歌发展面貌的相对滞后而焦虑；出现在广西1980年代中后期的“百越境界”、“88新反思”和《扬子鳄》诗报等也在一定程度上推动了本土诗歌现状的改变,在此基础上,《自行车》诗报应运而生。第二章讨论《自行车》诗报“负重”行驶的生存发展方式,诗报将推动广西现代诗歌的发展作为刊物的发展目标；同时思考现代汉语诗歌的发展出路,提出了“社会主义国家先锋诗歌”的方案雏形；“自行车”诗人反思在1990年代的社会语境当中诗人的创作态度,认为纯粹的诗人应当坚守“真诚”、“独立”的“先锋”姿态。第三章考察《自行车》诗报的停刊事件,讨论包括诗报停办的原因和停刊事件对广西诗人、广西诗歌的影响。《自行车》的停刊,涉及一般诗歌民刊组织形式不够规范、文化环境的相对滞后和人为的纷争等问题。它的停刊也使诗报进行的探索活动被迫中断,围绕诗报的诗人不得不进行在诗歌道路上的再次选择,有的从此放弃了诗歌创作,有的在诗歌道路上继续求索。第四章考察《自行车》诗刊的复刊和诗学理念乃至创作风格的转变,讨论在新的社会环境下,刊物的宗旨、诗学理念和创作探索。新世纪的到来,广西的诗歌环境有所改善,非亚等诗人主持《自行车》选择了复刊,但却放弃了推动区域诗歌发展的重任而选择了“自行”,从诗歌理念到作品都更加贴近日常生活,在寻常中放肆地探索,艺术上呈现出鲜明的前卫姿态。