离心压缩机的稳定性,一直是困扰离心压缩机高端化发展的重要瓶颈。失稳导致的紧急停机很可能会造成巨大的经济损失和不可预估的事故损害。密封作为压缩机内重要部件,具有防止工质泄漏,提高压缩机级效率的作用。国内外发生过多起因密封内部气流激振引起压缩机转子失稳造成的事故,因此研究离心压缩机非接触式密封导致转子失稳的失稳机理,探究各种密封对转子稳定性的贡献,对压缩机的高端化发展具有重要意义,本文围绕压缩机上应用的平衡盘密封、叶轮口环密封展开研究,主要工作及贡献如下：1)自主开发多种偏心密封模型的建模程序,提高模型前处理的效率,实现了密封模型的参数化开发。本程序可以短时间内得到高质量网格。分别研究迷宫密封、蜂窝密封、孔式阻尼密封,三种平衡盘密封的动力特性系数,并定量计算某九级压缩机转子在三种密封下的对数衰减率的变化,定量地比较了三者的泄漏量及对转子稳定性的影响；深入研究孔式阻尼密封的结构细节对压缩机泄露量及对数衰减率的影响,分析影响孔式阻尼密封性能的关键因素；2)对多种离心压缩机叶轮口环密封展开深入研究,探究在不同工况下,口环密封的动力特性。并对各种口环密封的动力特性及转子轴承系统的对数衰减率进行对比,探究性地提出了一种计算密封稳定性的线性公式；3)建立压缩机整级动力学模型,将压缩机级间密封及叶轮口环密封,放到整个级内进行研究,计算整级全三维偏心流道模型,探究气流在单级流道内的流动规律,验证评价单级流道对转子稳定性影响的方法；本文的工作对准确预测转子系统的稳定性,及解决稳定性问题具有重要参考意义,有助于设计大阻尼,低交叉刚度,封严特性好的密封部件。