港口堆场升级改造项目风险管理研究——以曹妃甸矿石码头堆场为例

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目前全球正在逐步发展壮大的航运市场、日益激增的港口吞吐量以及越发严峻的环保形势,对港口企业的作业效率、堆存容量以及环保等级等方面都提出了更高的要求。但我国一些港口堆场的设备设施老旧、堆存容量不足、环保等级较低,亟待进行升级改造。港口堆场升级改造项目具有成本投入高、不确定因素多、施工难度大、涉及专业广等一系列特点,并且施工过程会与港区生产作业存在交叉,具有较高的风险性,发包商为合理规避风险大多采用EPC总承包模式进行发包。EPC总承包商要对发包商提出的整个建设要求全权负责,风险管理的内容更广,要求也更高。从总承包商的角度出发考虑风险的识别与控制,对于总承包商的项目风险管理将具有重要的理论意义和实践价值。为此,运用项目风险管理理论对EPC模式下港口堆场升级改造项目进行了深入研究。首先,通过查阅文献,对国内外EPC总承包项目的风险管理研究进行了归纳总结,介绍了风险和风险管理的相关理论,阐述了风险管理流程及方法。其次,利用德尔菲法和专家权重模型对EPC模式下港口堆场升级改造项目风险因素进行识别后形成了风险清单,并构建了由5个一级指标、20个二级指标构成的风险评估指标体系。再次,基于模糊层次分析法构建了EPC模式下港口堆场升级改造项目风险评估模型。此外,以曹妃甸矿石码头堆场升级改造项目为例进行实证研究,对构建的风险评估指标体系和风险评估模型进行验证。最后,根据曹妃甸矿石码头堆场升级改造项目的风险评估结果提出相对全面、详细的风险应对和监控措施。EPC模式下港口堆场升级改造项目风险清单及风险评估模型、实证研究过程及风险应对措施,不仅能丰富港口堆场升级改造领域的风险管理研究,还能为类似项目管理者有效的管控风险提供理论支持和决策依据。图7;表27个;参62篇。
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