国际融资租赁方式是目前船舶融资的重要渠道之一,由于船舶总价值较大、制造周期较长、法律关系多样性等特殊之处,因此船舶在采用国际融资租赁方式购买时会碰到更多的问题和困难,船舶登记制度也受到了前所未有的挑战。目前,世界各国对于该种情况下的船舶登记制度规定不尽相同,国际社会想要通过统一立法来解决该难题的方式始终无法达到令人满意的效果,故而该种方式成为法律界尤其是航运界研究的新课题。我国在包含航运、金融等多方面的研究成果并不多数,目前我国的《融资租赁法》也并没有最终出台和颁布。然而世界经济一体化、多元化和国际化的趋势却无法阻挡,如何能够在目前的法律体系下探索出一条适合我国国情的船舶登记制度道路是本文聚焦的问题。文章通过三个部份的阐述,通过提出问题、分析问题和解决问题的思路以期希望提出适合我国国情的立法建议和意见。第一部分阐述我国目前船舶登记制度的内容和情况,主要通过法理学等立法思想的分析阐释船舶登记制度的意义和内涵何在;第二部分在采用国际融资租赁方式购买船舶时对目前我国尚显简陋的船舶登记制度造成了哪些冲击和挑战,这些挑战和冲击的矛盾点主要集中在哪些方面;第三部分通过介绍发达国家在立法方面的经验,结合我国面临的实际问题和法律规定等现状,提出自己的立法建议和想法。