随着轨道交通的飞速发展,地铁、城际轨道等已在我国各大、中城市迅速兴起。盾构施工作为目前轨道交通工程最主要的施工方法,其相关施工规范、验收规范、行业标准以及质量管控办法的发展并没有跟上轨道交通的发展速度,质量问题日益突出。因此,从盾构施工质量问题入手,进行深入研究势在必行。既往研究表明,盾构施工的质量问题主要体现在盾构隧道拼装质量上,具体表现为管片的错台、渗水、破损等。本文首先对国内外相关文献、行业规范以及质量管理理论和方法进行学习,找出影响上述拼装质量的潜在因素;在此基础上,以广州某城际轨道项目为研究对象,利用Logistic回归模型对拼装质量的影响因素进行回归分析,探索各影响因素与拼装质量之间的关系,找出影响拼装质量的重要因素。最后针对这些重要影响因素,以全面质量管理思想为基础,结合PDCA、鱼骨图等质量管理工具进行改善。研究结果发现:1.工法是影响盾构隧道拼装质量的最主要原因,而工法中,隧道轴线偏差、盾构机推力、出土量以及注浆又是最主要影响因素,因此,在掘进过程中对这些因素进行管控是保障盾构隧道拼装质量的关键;2.通过做好技术培训工作、增加监测频率、控制掘进参数等管控手段可以有效减少拼装质量问题。此外,本研究通过对比影响因素的不同取值范围内盾构隧道的拼装质量差异,基本确定了盾构机推力、注浆等部分盾构参数的范围。其结果和经验可为该地区的盾构施工提供参考,并对完善盾构施工的施工规范、验收规范、行业标准、质量管控办法提供依据。