在国际EPC工程项目的建设中,通常需要多台套大型长周期设备,这些设备的运输一般通过国际多式联运的方式来实现。大型设备国际多式联运具有运输距离长、中转节点多、运输环境复杂等特点,并可能存在运输路线和运输方式固定、各运输节点衔接不当、运输风险大等一系列问题和挑战,如何选择合适的设备运输路径,从而在满足运输时间和运输成本约束的前提下,尽量降低运输风险,确保设备运输的顺利进行,是总承包商在项目建设过程中需要重视和解决的一个主要问题。某中资企业以EPC总包方式承建俄罗斯一大型化工项目（简称RGC项目）,工程范围是年产280万吨乙烯、288万吨聚乙烯等石化联合装置。其中,长周期设备乙烷裂解单元中冷箱套装设备将由美国威斯康星洲查特能源公司生产制造,具有造价高昂、运输技术复杂及运输风险多元化等特点,为项目总承包商的国际运输工作带来极大挑战。本文以RGC项目大型冷箱设备运输路径选择为研究对象,在参考国内外学者研究成果的基础上,根据大型设备国际运输相关理论,对大型设备多式联运中各影响因素进行分析。结合RGC项目大型冷箱设备的运输特点,建立运输总时间最短、运输总成本最小的路径选择多目标规划模型,运用遗传算法进行计算,求得满足总承包商运输时间和成本要求的最优路径集。最后对所选的路径集进行运输风险评价,构建冷箱套装设备运输风险评价指标体系,运用突变级数法将风险进行量化评估,保证设备多式联运经济时效的同时,将运输风险降到最低,实现路径选择的最佳。