大悬臂弧线底板箱梁桥独特的结构造型和桥下视觉空间,越来越多的运用于城市高架桥工程实践中。大悬臂弧线底板箱梁桥一般宽跨比较大,剪力滞效应明显。国内外学者对薄壁箱梁剪力滞问题已做了许多工作,各种理论和方法各有特点。但对大悬臂弧线底板箱梁桥的剪力滞效应及剪力滞系数的变化规律研究甚少,故对大悬臂弧线底板箱梁桥剪力滞效应需进一步深入研究。另外,由于大悬臂弧线底板箱梁桥受力复杂,为了解桥梁在荷载作用下实际的空间变形和受力行为,中南大学建设工程质量检测站进行了实桥试验,这里也拟对实桥试验进行一定的分析研究。本论文主要做了以下工作：(1)简要介绍了箱梁剪力滞效应产生的原因及其研究现状。(2)以长沙潇湘大道4×40m高架桥为背景,应用有限元程序,分析了在九种不同工况下,大悬臂弧线底板箱梁的剪力滞效应及剪力滞系数的变化规律,分析了各种荷载工况对剪力滞效应的影响。(3)以长沙潇湘大道4×40m高架桥为背景,分别研究箱梁结构的各种参数对剪力滞效应的影响程度,以及剪力滞系数的变化规律。(4)对长沙潇湘大道4×40m高架桥进行实桥测试,将实测数据与有限元理论计算数据进行比较,进一步揭示大悬臂弧线底宽箱梁底板的剪力滞效应及剪力滞系数的变化规律。