含预制多裂纹混凝土破坏的试验研究

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yanfeng_wang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高强混凝土对建筑结构的发展有着重要意义.由于施工等原因造成的结构中比较大的裂纹缺陷,这些裂纹缺陷在荷载作用下的孕育、萌生、扩展和贯通,是非均匀脆性材料破坏的主要形式,对结构的耐久性也是一个很不利的影响.因此,开展含裂纹介质破坏行为的研究,具有重要的理论和工程意义.据此,该文分析了影响混凝土峰值强度的各种因素,针对这些因素,进行了四因素三水平的正交试验设计.试验共制含预制裂纹的边长为200mm的C60混凝土试块9组.试验考查了裂纹长度(10mm,20mm,30mm)、角度(45°,60°,90°)、数量(2,3,6)、以及裂纹间夹角(45°,90°,120°)等裂纹分布参数对混凝土峰值强度和应力应变曲线的影响,观察了试样中裂纹贯通破坏过程,记录了整个加载过程中的应力应变曲线,并用数码相机拍摄了部分试样发生贯通的照片.
其他文献
本文介绍了Flexible Power Conditional(FPC)概念的由来,FPC的结构与原理以及运行方式。比较了各类FACTS装置的功能、应用及成本,并阐述了FPC相对于其它FACTS装置的优缺点。为达到FPC的控制效果,需要实现功率的解耦控制。本文介绍了FPC的数学模型,并推导了FPC功率解耦的控制方法。为实现功率解耦,引入了坐标变换,并需要准确观测定子磁链以确定新坐标系的位置。文中探
现行电力系统能量管理系统开发商不同,在开发过程中对信息关注的侧重点不同,造成监控软件之间的不兼容,信息存储格式不统一,给电力系统实体之间的互联和信息互访带来不便。为了实现数据交换,需要对模型进行扩展。现有的模型都是从母线/支路的模型获得的,缺少控制中心所需的细节信息,而扩展之后的模型是面向节点/开关的。IEC61970提出公共信息模型(Common Information Model),为模型扩展
波浪载荷是海工建筑物设计中最主要的因素之一,因此波浪载荷的正确计算十分重要.该文在势流理论的基础上,建立了计算海工建筑物波浪载荷的垂向二维数学模型.采用二阶迎风格式
我国经济贸易委员会颁布的《电力系统安全稳定导则》将电力系统的扰动按严重程度和出现概率分为三类,要求分别采取相应措施,以保证系统安全稳定运行。这就是通常所谓的“三道防
学位
该文首先对形状记忆合金(SMA)丝的动态力学性能进行了试验研究,获得了SMA丝在不同加载位移幅度、温度、加载频率和循环次数条件下的应力-应变关系.依据试验应力-应变关系,分
该文采用一种能更加逼近真实车辆的双轴车辆模型,研究了单辆双轴汽车作用下和多辆双轴汽车作用下车-桥耦合系统桥梁的振动响应,在理论上多方面多角度的研究了车辆轴距、车-桥
在众多的相位测量方法中以傅里叶变换法、相移云纹法、空间相位检测法、相移法、相移逻辑云纹法为主.由于移相式相位测量法克服了FFT相位法中某些缺陷,具有精度高、受背景噪
随着社会的的发展和技术的进步,各种新型的用电设备在社会的各个领域得到的广泛的使用,由于设备运行所要求的高安全性和精确性,对电能的使用和需求产生了更高的要求,但非线性负荷
该文从实验的角度研究了湿度问题对高分子材料力学性能的影响,对高分子材料是否存在湿度-时间等效关系进行了系统的实验分析研究.考虑到环境湿度对材料性能的影响是通过改变