【摘 要】
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本文首次采用移动网格技术,对微型客车与大型车高速会车时的速度场、压力场进行了数值模拟仿真分析研究.结合微车与大车的实际会车工况,建立了速度场、压力场的数学模型、物
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本文首次采用移动网格技术,对微型客车与大型车高速会车时的速度场、压力场进行了数值模拟仿真分析研究.结合微车与大车的实际会车工况,建立了速度场、压力场的数学模型、物理模型和几何模型.给出了微型客车速度场、压力场的仿真计算建模方法和仿真计算的边界条件.并采用计算流体力学(CFD)进行了会车多工况仿真计算.在仿真计算过程中,本文采用有限容积法(FVM),得到了各个有限容积上的压力值与速度值.为使结果能用于汽车力学分析,本文给出了具有软件二次开发意义的计算结果曲面积分子程序,并将此程序嵌套在仿真软件中,进一步强化了会车仿真数值计算的实用性与通用性.
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