随着我国城市的不断发展,现有的交通系统难以承受机动化出行的急剧增加,交通拥堵成为了亟待解决的问题。为了缓解城市内部的交通拥堵问题,越来越多的城市开始建立城市快速路系统。城市快速路的修建提供了更快的行驶速度,提高行驶效率,节约交通出行的时间成本,很大程度上缓解了城市的交通拥堵。其次,快速路的修建还可以优化城市资源配置,合理城市布局,对土地利用、经济活动以及地方财政等带来极其广泛且长期的影响。城市快速路给沿线区域带来的交通便利性可以促进沿线经济带的可持续发展,沿线房地产的开发建设以及房地产价格的变动直观地反映了城市快速路对沿线经济的带动作用。本文通过建立双重差分模型,剥离城市的宏观因素对房地产价格的干扰,研究城市快速路对沿线房地产价格的影响。选取C市三纵两横城市快速路为研究对象,对其沿线的房地产价格进行分析,将样本数据代入双重差分模型后的回归结果显示C市城市快速路对沿线房地产价格的影响是有效的,并且这种影响是正向促进效应,通过模型的检验,这一回归结果得到了验证。在验证了政策的有效性之后,作C市城市快速路对沿线房地产价格的空间影响效应和时间影响效应分析。在C市城市快速路对沿线房地产价格影响的空间效应分析中,首先论证了城市快速路交叉区域对沿线房地产价格的影响,并与非交叉区域作出比较,结果显示:城市快速路交叉区域对沿线房地产价格是起到正向推动作用的,而且这种推动作用比非交叉区域更强。其次,通过绘制C市三纵两横城市快速路中的东部快速路沿线房地产年平均价格在各个时间段的年增长率（剥离了C市年平均增长率）等高线图,观察和分析东部快速路沿线不同距离下房地产价格的变化情况。综合对东部快速路沿线1Km范围内不同距离房地产价格增长的比较和分析,可以推断出东部快速路在开通当年对沿线房地产价格的推动作用最强,同时也得出了随着与城市快速路距离的不同,在城市快速路规划期、开工建设期、开通初期和开通两年后,房地产价格增长率的变化不同。在C市城市快速路对沿线房地产价格影响的时间效应分析中,分别对C市三纵两横快速路在规划期、开工建设期和开通期各个时间段内各区域沿线房地产价格进行统计与分析,观察C市城市快速路在不同时点对其沿线房地产价格的影响。综合数据分析得出结论:城市快速路在规划期对沿线房地产价格具有不同程度的促进作用,在开工建设期对沿线房地产价格往往是产生明显的抑制效应,在快速路开通当年对沿线房地产价格产生的效应不稳定,但是主要以促进作用为主,在快速路正式通行后一年时间内对沿线房地产价格的促进作用十分显著,这种促进作用一般在两年后开始减弱。本文还分析了城市快速路给沿线房地产价格带来的促进作用对社会经济的影响,通过计算部分路段沿线房地产价格在各年的上涨总额,评价城市快速路建设对整个社会经济的作用。本文还针对城市快速路建设对周边以及社会造成的负面影响提出了合理的建议。这些建议体现在城市快速路投融资、降低道路交通噪声污染、景观改进和环保以及快速路规划设计四个方面。