在工业时代向信息时代加速过渡的期间，互联网技术飞速发展，并且已经深入到人们生活的方方面面。同时，受到共享经济理念的影响，许多新兴产业开始崛起并逐渐占据市场，他们不单单是对传统产业进行升级，而是在互联网技术的依托下将共享理念与传统产业进行创新与深度融合。互联网专车行业便是典型代表。正因为是新兴行业，互联网专车从诞生之初便一直受到各方极大的关注和争议。尤其是在私家车开始不断被专车平台吸纳为服务车辆后，传统行业的既得利益集团、地方监管部门与专车服务商们开始了激烈博弈，矛盾也尤为突出，主要集中在互联网专车是否合法、私家车能够接入专车服务等方面，“专车第一案”便是在这样的背景下发生的。而随着相关法律法规的正式实施，互联网专车在我国境内的发展逐渐步入正轨，但是随着发展的不断深入，运营模式中所存在的一些问题也开始慢慢暴露出来，如乘客合法权益保障问题、个人信息安全问题、专车平台责任缺失问题以及相关市场的界定问题等等。如何在引导、鼓励的过程完善对互联网专车的监管，成为现阶段值得探讨的重大问题。　　本文主要分为三个章节。绪论部分主要介绍了论文的选题背景和研究意义，同时对现阶段互联网专车行业规制问题的研究现状作了综述介绍，并简要说明文章的研究方法。第一章节在开头对整个互联网专车行业进行介绍后，着重对互联网专车运营模式的基础，即四方协议中各主体间的关系进行法律分析。第二章节重点分析了现阶段我国对互联网专车行业的规制现状及困境。首先通过对专车的合法性以及其与黑车、私家车、出租车的关系的分析来具体阐述现阶段专车的规制现状；接着从互联网专车行业内部和外部来分别探讨在现行法律制度下对专车行业进行规制时所遇到的问题，并进行详细分析。第三章节就如何完善互联网专车的法律规制提出相关具体建议，认为除了制定效力更高的上位法来落实专车平台的主体责任，创新监管主体，充分发挥行业协会的作用外，还要创新规制模式，建立起由政府、专车行业协会和专车平台三方进行混合规制的模式。