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尺寸链自动生成是计算机辅助公差设计（ComputerAided Tolerancing,CAT）的一个非常重要的组成部分。当前多数尺寸链的生成都采用人工交互的方式，自动化程度较低，从而影响了计算机辅助公差设计技术的发展。为提高尺寸链生成的自动化程度，本文以TTRS理论和SDT模型理论作为基础，研究将装配定位约束技术和装配有向图技术应用到装配体模型解析的过程中。本文主要研究的内容如下： 1．提出了特征的SDT作用模型和SDT表示模型的概念。依据装配定位的优先顺序，确定主、次连接的类型。针对特征局部坐标系的不确定性，给出了建立特征局部坐标系的基本原则。以装配特征间的特征 SDT模型旋量参数间的约束关系作为基础，基于雅可比旋量模型研究了雅可比矩阵的生成。 2．改进了装配有向图（AOG）。依据零件间的装配定位顺序不同，对装配有向图（Assembly oriented graph,AOG）中特征约束的自由度及其功能要求(Functional Requirements,FR)的结构进行改进。该信息模型能方便存取装配特征信息，为后续的公差分析与公差综合提供数据基础。 3．实现了尺寸链的自动生成。以改进后的有向图（AOG）作为基础，提取对装配尺寸链自动生成有影响的关键特征，进而应用矩阵理论方法实现尺寸链的自动生成。通过实例验证了所提出的矩阵搜索方法，在一定程度上提高了装配尺寸链自动生成的准确性。 4．开发了尺寸链自动生成原型系统。根据本课题在尺寸链自动搜索算法以及装配有向图改进方面的研究成果，结合CATIA三维建模软件，初步实现了尺寸链自动生成的原型系统。