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由发动机、离合器、变速器、驱动轮等组成的车辆动力传动系统，是一个既有连续质量，又有集中质量的非线性耦合的复杂系统，当输入激励频率与系统的固有频率接近或相等时，将产生共振，加剧车辆动力传动系统的扭振响应，在发动机输出端与变速器之间配备双质量飞轮扭振减振器将有利于解决车辆动力传动系统的扭振现象。为探究车辆动力传动系统各部分动力学参数对动态输出响应的影响，实现双质量飞轮的合理匹配以达到扭振减振的目的，论文对车辆动力传动系统扭振及双质量飞轮的国内外发展现状及趋势进行了研究，并在与企业合作研发的基础上