随着现代交通建设理念的改变,道路建设中桥梁的比例增加,许多桥梁因为各种原因需要拆除或者拆除重建,爆破拆除高效、便捷的特点在桥梁拆除中广为应用。本文以企业委派做过的安溪铭选大桥为爆破拆除研究对象,拆除中承式钢管混凝土主拱与上承式钢筋混凝土边拱组成的混合结构拱桥,以拆除中遇到难点做为研究点,获得的成果有:(1)参考国内其他相似构件切割爆破及相似桥梁爆破拆除的基础上,解决本项目最难的钢管混凝土的切割爆破技术问题;在拱桥进行爆破拆除前,针对本项目钢管混凝土拱肋做切割爆破技术及参数试验研究,做了两次对比性的参数验证试验。试验证明,钢管外敷导爆索及低爆速炸药的方法对钢管混凝土切割毫无效果;用纵向预割钢管+纵向布孔装药的方法可行;试验结果经优化取得了合理的爆破参数。(2)根据对比试验的参数,结合大桥主拱的位置及环境,将参数调整后设计了主拱爆破切割爆破的装药量及布孔参数,通过爆破视频及效果观察,验证了参数设计取值的准确性。(3)大桥拆除导爆管起爆系统原用导爆管四通联接,因其固有缺点。本文研究一种可替代四通联接件的产品,在起爆网路中联接五发导爆管雷管,以降低网路中结点的数量及拒爆概率;通过试验及分析研究了导爆管多通联接件生产及制造的可能性。在大桥爆破前做出试验样品并应用于起爆网路中,引爆后整个网路全部起爆,研制导爆管七通联接件获得了成功。于2012年7月获得专利,在做本论文期间对七通联接件在细节上进一步完善后,产品定型后推向市场。(4)将研制的导爆管七通联接件率先应用在导爆管起爆网路中,大量的减少了导爆管的结点,有助于优化导爆管双保险复式延时起爆网路,提高了网路传爆的准爆性,经大桥爆破应用,是成功有效的。将两项技术应用在大桥拆除设计方案中,设计串并联的延时起爆网路,合理安排起爆时间顺序,降低了爆破有害效应;本论文对主拱的预处理方法、切口的参数设计,施工工艺及相应的安全措施,可为以后类似的工程提供参考。