操稳性相关论文
本文提出一种面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化方法.设计一种具有锥形倾斜角度阻尼通道的磁流变阻尼器,推导了其阻尼力数学......
文章利用悬架的基本草图(前、后、侧视图),在草图中对平面硬点进行约束,布置出悬架的基本平面结构并确定各个结构的参数值以及位置......
近年来,随着人民经济基础的提升,汽车这一昔日的奢侈品走进了千家万户,但与此同时,汽车引发的环境、能源问题,例如废气排放及其对......
从整车操稳性需求的角度,运用系统分析方法,对整车转向手力矩、地面阻力矩、转向助力矩三者之间关系进行力学分析,研究确定了满足......
本文提出建立一种基于ADAMS的虚拟样机技术,针对建立的整车模型进行动力学分析,步骤为利用CAD软件建模再导入ADAMS中或直接利用ADA......
本文建立了装有电动助力转向系统(EPS)汽车的动力学模型,并在此基础上推导出汽车横摆角速度对转向盘转角的传递函数.通过仿真计算,......
本文利用汽车多体动力学仿真软件CarSimEd,建立了一种轻型越野汽车的多体动力学模型,并采用汽车操稳性的试验评价方法-方向盘角阶......
该文建立了汽车七自由度动力学模型,半经验指数轮胎模型,直流电动机物理模型以及其控制模型,车辆滑转率模糊控制模型.并在这些理论......
虚拟样机技术能较好地仿真汽车的运动过程及预测汽车的整体性能,通过虚拟样机试验能迅速地发现存在的问题,分析、比较并改进汽车的设......
随着人们对车辆乘坐舒适性要求的提高和悬架技术的发展,空气悬架在车辆上的应用日益广泛。空气悬架可根据载荷及整车运行工况的变......
可重复使用发射式飞行器(Reusable Launch Vehicles,RLV)是一种未来天地往返的重要工具.飞行器速度在高超音速范围,飞行在稀薄大气......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
本文提出建立一种基于ADAMS的虚拟样机技术,针对建立的整车模型进行动力学分析,并与试验数据相对比,从而达到提高整车操稳性的目的......
针对简单车辆运动模型无法真实地分析车辆的动态操稳性,提出利用Carsim中多自由度车辆模型对不同路面激励下的操稳性参数进行分析,并......
在多刚体动力学软件adams中建立了整车模型,分析了在刚性后桥、集中弹性后桥和柔性后桥的条件下对车辆操纵稳定性的影响,得到了在考......
为研究侧向风对高速行驶车辆操纵稳定性的影响,采用面向系统的建模方法.基于CarSim软件建立了具有27自由度的四轮小汽车整车动力学模......
为了避免在高速公路行驶场景中极易发生的侧滑和甩尾现象,在车辆前馈比例转向控制策略的基础上提出根据横摆角速度变化量与变化率......
导弹特种车辆行驶操稳性的检测评估是安全技术检验的重要环节,操稳性的优劣直接关系到乘员和车载导弹武器的安全;针对特种车辆行驶......
针对因特殊的动力布置形式导致的轮边驱动电动汽车操稳性和平顺性之间冲突,本文中提出了一种新式电磁直线电机式悬架系统的主动控制......
文中研究了汽车转向路感的形成,并对系统进行了动力学建模,分析了电动助力转向系统的路感特性,研究了电动助力转向系统路感的影响......
当前,石油资源短缺和气候变暖已经成为全世界面临的共同挑战和课题。2011年底,一汽丰田技术开发有限公司开始研发纯电动汽车产品。第......
对于可重复使用发射式飞行器RLV(Reusable Launch Vehicles)设计投放轨迹,并作轨迹特性分析.根据投放几何和飞行器性能约束确定目......
某车型主观评价时反馈平顺性较差、侧倾刚度小,分析原因为后悬架减振器、稳定杆等零部件工作效率低导致。为改善该车辆存在的问题,......
汽车是一个复杂的多体耦合系统,加之外界输入,使得其在使用过程中的工况十分复杂多变,因此汽车动力学的研究一直是一个热点和难点......
用MSCAdams建立具有柔体扭力梁的混合整车多体模型,进行后悬架静态特性分析和整车操稳性仿真分析,通过仿真数据与试验结果对比,说......
针对军用越野汽车在坏路面行驶中平顺性及操稳性提升的问题,首先建立了设计的一款单出杆双筒双线圈磁流变减振器的理论模型,经过理......
为了提高FSAE赛车的操稳性,应用多体动力学软件ADAMS和车辆操稳性能测试仪对FSAE赛车进行虚拟样机的仿真优化和实车测试。基于改进......
汽车主动安全性的操稳性日受重视,可运用Adams、Isight和Matlab等进行优化提升。文章首先在Adams软件中建立虚拟样机并进行操稳性......
汽车操稳性和平顺性是车辆性能的重要指标,相应的实验是同济大学车辆工程专业本科生的一门重要教学实验内容,但由于设备与车辆限制......
操稳性和平顺性是评价汽车性能的两个重要指标,分析研究表明,操稳性主要源于悬架对车身扰动的响应,响应越小,操稳性越好;平顺性主......
以某微型车为工程实例,在ADAMS环境下建立了多自由度的整车动力学模型,给出了稳态圆周试验的虚拟实现方法,在后悬架中加入横向稳定杆......
汽车操稳性对汽车安全性能起着至关重要的作用,精确建立整车动力学模型和获取车辆运动状态参数,可以提高汽车操稳性控制的鲁棒性。首......
操纵稳定性是车辆的一种重要性能,不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定汽车高速安全行驶的一个重要因素。空气弹簧悬......
本文介绍了底盘操稳性相关目标设定,为制定底盘操稳目标设定提供了参考。...
在经济的快速发展下,人们对于汽车性能的要求越来越高,悬架作为汽车上的重要部件,与汽车操稳性及平顺性关系重大。在校企合作项目......
空气悬架是一种新型的悬架系统,能够明显地改善汽车的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性,在大客车上的应用也越来越广泛,但是国内对空气......
为得到良好的整车操纵稳定性,提出了一种使转向系统设计在初始阶段得到与整车匹配较好的转向力特性的方法.该方法为逆向设计,基于......
在电动助力转向系统中引入横摆角速度反馈传感器,建立了包含电动助力转向系统的人一车系统数学模型;经模拟仿真分析,表明该模型在EPS......
某车型主观评价时反馈平顺性较差,分析原因为后悬架减振器效率太低。为提高该车型平顺性,对后减振器姿态进行了调整。减振器姿态调整......
根据纯电动大客车电动助力转向(EPS)系统工作的具体要求,开发了适合纯电动大客车EPS系统使用的循环球式电动助力转向器,建立了纯电......
在汽车装配过程中,四轮定位是影响汽车操稳性的重要因素,与汽车使用性能和安全直接相关。本文即基于四轮定位重要性,分析其对汽车......
在ADAMS环境下以某款微型车为工程实例,建立了多自由度的整车动力学模型,给出了侧风稳定性分析的虚拟试验技术,使汽车侧风稳定性的......
在兼顾操纵稳定性的基础上,为了提高某款轿车的平顺性,对车辆的悬架系统进行了多目标优化,以期使整车在保证操稳性的条件下平顺性......
汽车的操纵稳定性是汽车最复杂的性能之一,它主要指汽车跟随驾驶员指令的能力,即操纵性,以及汽车抵抗干扰的能力,即稳定性。随着我国汽......
根据投放任务要求设计缩比可重复使用空间飞行器(RLV)投放轨迹,并建立飞行动力学基本分析框架.其中包括对轨迹进行参数灵敏度分析......