论文部分内容阅读
该文进行了高速 公路互通立交分、合流区辅助车道设置长度的研究.首先, 论文介绍了高速公路通立交辅助车道(加、减速车道)的概念,论述了辅助车道在互通立交交通运行中的作用.通过对我国互通立交辅助车道交通运行上存在的总是进行分析,进而得到了形成这些总是的原因:《规范》上的辅助车道设置长度标准不合理.该文对我国现行的《公路路线设计规范》(JT011-94)中有关加、减速 车道设置长并部分提出了修改建议.