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该文结合铁道部科研项目,主要进行了摆式客车曲线通过动力学的研究.研究结果表明,摆式客车能够显著提高曲线通过速度.采用自导向转向架能够降低二、四位轮对的轮机相互作用力,大大降低轮轨磨耗指数.该文的研究工作为摆式客车的设计及参数的选择提供了理论指导依据.
摆式客车曲线通过动力学研究
【摘 要】
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该文结合铁道部科研项目,主要进行了摆式客车曲线通过动力学的研究.研究结果表明,摆式客车能够显著提高曲线通过速度.采用自导向转向架能够降低二、四位轮对的轮机相互作用力
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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西南交通大学
【发表日期】
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1999年期
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