特长公路隧道建设不同于其他工程建设，无论设计和施工，都受着复杂多变的地质条件影响。地质条件的突变性和不确定性给施工安全带来了极大危害。在动态施工与设计中，如何掌握围岩变形规律，加强支护和监测，确定超前地质情况以及进一步选择合理的开挖方式，保证施工安全、经济、合理地进行是一个值得深入探究的问题。本文以鸳鸯会公路隧道施工为工程背景，从监控量测、超前地质预报和微地震监测三方面对隧道施工围岩安全稳定性进行分析，反馈监测信息，判断隧道围岩的稳定性。同时，采用三维有限元计算软件对隧道出口段的黄土地质围岩施工进行模拟，对比分析了不同施工方法不同埋深条件下隧道围岩位移变化的规律。（1）根据监测反馈信息，采用了回归分析的方法，分析研究软弱围岩隧道拱顶下沉和周边收敛变形规律，建立了鸳鸯会隧道围岩变形预警报警机制。（2）综合运用地质素描和地质雷达超前预报方法，对掌子面前方的围岩情况进行预测分析，在此基础上判断施工前方围岩的稳定性，提出了用数字滤波法处理采集的原始地质雷达图像。同时，对隧道出现的各种不良地质状况的图像进行分析判断，对今后类似工程有一定的借鉴意义。（3）简要介绍了微震监测系统的工作原理、组成、结构和功能。结合实际工程的特点，制定了公路隧道微震监测系统的总体设计方案，提出了采用标定爆破测定微地震传播速度的方法，得出鸳鸯会隧道区域的地震波的传播速度为2.116m/ms。利用该监测系统对隧道施工中围岩破裂活动进行实时监测，准确定位微震事件，同时结合了地质雷达对发生微震事件的区域进行了对比监测分析，使监测结果更为准确。（4）运用MIDAS/GTS有限元计算软件对鸳鸯会隧道出口黄土段的开挖和支护建立模型，进行三维数值模拟分析，结合现场的实测数据，得出了弧形导坑法和双侧壁导坑法两种工法在不同埋深条件下开挖引起的位移变化规律，为选择最优的施工方法提供了理论依据。