现阶段,我国许多现场浇筑的混凝土桥梁出现了大量的裂缝,已成为施工方及研究者们重点关注的方面。我国混凝土桥梁广泛使用现场浇筑混凝土施工方法,由于要保证现场浇筑混凝土的工作性,混凝土的工作性包括坍落度、扩展度经时损失和可泵性等指标,这促使现代混凝土的组成发生了改变,但这些混凝土组成的改变对混凝土的早期性能产生了很大影响,增加了产生裂缝的几率。同时这些混凝土早期性能的变化不仅与混凝土组成有关,还与气候环境、施工时的养护措施等密切联系。因此,我们必须弄清楚混凝土组成中哪些组成与气候环因素境敏感性强及其与混凝土早期性能的相互关系,寻求合理的优化混凝土组成、性能以及与之相适应的混凝土养护措施与环境,从而保证现场浇筑混凝土的质量,防控混凝土裂缝的产生。对于悬臂浇筑混凝土箱梁来讲,还有其施工的特殊性。分析混凝土组成与养护对施工早期裂缝的影响,有助于优化混凝土配合比和改善养护环境,防控裂缝。本文通过广泛收集相关的试验资料及桥梁定期检查报告,分析混凝土组成和养护对其混凝土拌合物早期水化热及温度收缩的影响;评价赶水大桥混凝土原材料优选、配合比优化以及复合养护方法应用效果;依托万利高速公路龙驹特大桥,通过有限元分析在不同温度、湿度条件下悬浇混凝土一般节段箱梁初应力状态,结合悬臂施工过程,论证龙驹特大桥施工使用复合养护方法的合理性。具体完成以下工作:(1)收集既有试验及文献资料,分析现代混凝土组成与养护因素对混凝土早期性能的影响。(2)收集利用现代混凝土悬臂现浇桥梁检测报告,归纳总结其裂缝情况;针对典型裂缝桥例,采用有限元法分析其施工期初应力,初步提出其裂缝产生可能原因。(3)阐述綦江赶水大桥箱梁混凝土原材料优选、混凝土配合比优化试验以及施工期复合养护方法的使用情况,以实际检测裂缝情况为依据,论证原材料优选和复合养护方法对悬浇箱梁施工期防裂技术的合理性,为以后推广应用提供参考。(4)依托万利高速公路龙驹特大桥工程,分析不同龄期、不同环境温度与水化热温差的环境因素影响以及是否采用湿覆盖、底板底模模贴情况下,悬臂浇筑一般节段混凝土箱梁初应力状态,论证龙驹特大桥使用复合养护方法的合理性。