中国石油化工股份有限公司广州分公司加氢联合装置加氢精制三单元是加工中东含硫原油及生产清洁燃料配套改造工程之一。设计处理能力为200万吨/年，原料为直馏沙特柴油，实际加工原料为90%直馏柴油+10%二次加工柴油。该装置在2006年7月建成投产。在投用后的当年12月发现空冷管束的最上面两排管束弯曲，在经过水洗和加大注水后，有所好转。在2009年5月份大修中更换了两台管束。从大修运行以来情况较好，但在2009年11月巡检中发现该管束又出现弯曲的现象。目前的主要危险是：管线腐蚀穿孔和管束焊缝应力开裂。该空冷管束出现弯曲后，为了确保生产的安全运行，严格控制空冷器的入口温度，确保空冷器的弯曲程度不会加重，因此，该装置的生产负荷受到了限制，严重地影响了装置的生产，产品出厂也受到了一定的影响。因此本论文主要目的就是分析该管束出现弯曲的原理，并对该弯曲产生的应力进行计算，对其产生危害性进行分析。提出相对的整改意见。为了对该管束进行分析，该论文主要分析了空冷管束产生弯曲的原理，对管束弯曲的应力进行计算，说明产生弯曲的应力情况，提出了管束弯曲的最大值和应控制的温度差。便于指导生产，避免管束发生拉裂的状况发生。确保装置的安全生产。通过本论文的分析得出空冷管束出现弯曲的主要原因是温度差和铵盐结晶造成。并建议改用分层管箱和增加注水来解决以上问题。