气缸体是发动机燃烧室的重要组成部分。发动机工作时，缸孔处于高温、高压的环境中，活塞、活塞环在期间做往复运动，活塞侧压力的作用使缸孔很容易磨损。从而使活塞漏气量大，机油消耗高，影响发动机的功率输出和使用寿命。因此缸孔加工质量的优劣直接影响发动机的技术性能和使用效果。平顶珩磨、滑动珩磨与普通珩磨相比，是一种先进的珩磨工艺，具有缸孔表面微观形貌呈光滑的平顶(而不是尖峰)，与相对较深的波谷(与普通珩磨相比波谷较深)规律性地间隔分布、发动机的磨合周期短、润滑条件好、生产效率高等优点。是目前缸孔珩磨工艺的主流。引进平顶珩磨和滑动珩磨工艺，对于提高汽车发动机的缸体质量、提高生产效率，有重要意义。平顶珩磨和滑动珩磨工艺作为目前最先进的缸孔珩磨工艺之一，这些新工艺的应用对提高我公司生产的发动机的使用寿命，提高发动机的经济性和动力性起到了着极其重要的作用，特别是对克服发动机早期磨损和降低发动机油耗等方面起到了至关重要的作用。本文介绍了国内外缸孔珩磨工艺历程和现状，对普通珩磨、平顶珩磨、滑动珩磨工艺进行了对比研究，同时简要介绍了刷珩磨、螺旋滑动珩磨、激光珩磨工艺，对珩磨原理进行了分析，介绍了珩磨机的类型。文中着重介绍了引进消化平顶珩磨、滑动珩磨工艺并将长春线平顶珩磨工艺改进为滑动珩磨工艺的过程及其经济效益。经过引进468生产线滑动珩磨工艺后，发现滑动珩磨与平顶珩磨相比，具有劳动生产率高、成本低、质量有明显改进等优点。为提高长春线产品质量、提高生产效率、降低生产成本，我公司从2005年5月份起对长春线平顶珩磨工艺进行改进，经过对150件缸体进行分组试验，对零件进行检测并选择有代表性的零件装配发动机，进行活塞漏气量、机油消耗率、耐磨性等方面的性能对比试验，最终确定了长春线珩磨机的加工参数和油石粒度，成功地将长春线平顶珩磨工艺改进成滑动珩磨工艺，达到了提高了产品质量、提高劳动生产率、降低成本的目的。本文成果对哈飞汽车工业集团汽车发动机的生产具有直接的促进作用。