航运服务业作为服务业的一部分，已经成为被重点关注的领域之一，在上海的经济发展中将占据越来越重要的地位。与此同时，在上海国际航运中心的建设中，航运的硬件建设进程，即洋山深水港的建设进展是一个重要方面，与航运有关的服务业的发展培育，特别是航运服务、现代物流、金融服务等则是另一个重要方面。而产业集群在世界各国的迅速发展及其对国家和地区经济发展的重要贡献，使其成为近年来众多学科关注的热点。本文试图将产业集群理论运用于航运服务业，并力求能对上海航运服务业的现状和问题以及发展方向有所看法。 本文首先对产业集群理论作了简要的回顾和综述，分析了产业集群理论对航运服务业的适用性并概述了该领域已有的研究成果。接着本文将产业集群理论运用于航运服务业，在分析航运服务集群内涵、特征和构成的基础上，重点阐述了航运服务集群的发展机制，包括形成机制、稳定性和竞争力。在对航运服务集群竞争力的分析中，作者结合运用GEM模型和影响航运服务集群竞争力的一系列指标，对香港、新加坡、高雄、釜山和上海等五大航运服务集群的竞争力进行了比较和评判。进一步，本文对上海航运服务集群的现状、发展优势以及制约因素做了详细的描述。最后，结合前文的理论和实证分析，本文对上海航运服务集群的发展方向做出了初步的构想，提出了航运企业和政府在上海航运服务集群发展中所处的地位和应起的作用。在研究方法上，本文采取了理论与实证相结合，定性和定量分析相结合的方法，力求本研究能够符合实际情况，对上海航运服务集群的实践有一定的指导意义。