国际经济贸易的发展,全球经济的一体化,市场竞争的R趋激烈,影响和促进了物流产业的进步;企业经营战略的演进和物流需求的扩大,社会分工的日趋细化,使第三方物流在社会经济中的作用越来越突出。近十几年来,国内出现众多的第三方物流企业,加入WTO后,特别是2004年12月以后,随着我国物流行业逐步开放,越来越多的国外物流企业进入我国,使我国物流业竞争国际化。但目前我国第三方物流的发展相对滞后,第三方物流企业大多为中小企业,规模小、数量多,缺乏现代物流理念,尚未形成核心竞争力,物流市场有效供给不足,具体表现为物流企业间低层次价格竞争,物流供应质量不高;企业缺乏物流外包的动力,物流市场的需求不旺。如何增强我国第三方物流企业的竞争力,使之最大化地在社会经济生活中发挥作用,成为人们日益关注的问题。在我国,第三方物流供应商大部分是港口、铁路部门中的货运代理部门,功能局限性很大。而从我国大多数工商企业发展供应链管理的意义上所需要的第三方物流供应商则应有适应我国目前市场环境的企业组织和比较完备的相关功能。本文将组织边界理论运用于物流企业,通过分析各种物流功能的组织边界,提出国内第三方物流企业组织模式发展方向。并结合企业核心竞争力理论,以上海某第三方物流企业为例,从该企业的SWOT、分析出发,讨论适合其发展的组织模式,进而研究出各种与生产企业相合作的业务运作模式。