罐式集装箱主要用于储存和运输石油、化工类产品,在欧美液体货物运输中占据整个液体货物运输市场的六成以上。石油、化工类产品很多定性为危险品,在运输中都有特别的要求。为促进罐式集装箱标准化、规范化和运输安全,从20世纪50年代开始,国际组织和机构共同制定了很多相关的技术标准和规范。国内罐式集装箱认证工作由中国船级社依据《国际危险货物运输规则》等法规归口管理。此外,罐式集装箱装载危险品通过铁路运输时需遵循《铁路危险货物运输管理规定》相关要求,其中包括:首次使用罐式集装箱装载危险货物在通过铁路运输前,应开展铁路冲击试验。受现场试验条件限制,铁路冲击试验时常以水、沙子等作为装载介质代替实际货物进行模拟试验,模拟试验结果与实际的接近程度尚未有成熟的理论予以分析、证明。本文在分析国际罐式集装箱试验方法和大量试验案例的基础上,通过多种途径调研目前国内铁路罐式集装箱试验条件、方法和研究进展。文中利用流体力学理论和有限元仿真方法模拟了铁路冲击过程中,罐装介质各种试验变量(密度差异、黏度差异、充装率差异)典型冲击工况下的流体力学特性,并对仿真计算结果进行分析,提出了铁路罐式集装箱模拟冲击试验结果的修正方法,结合作者以往主持过的典型现场试验,以黄磷罐式集装箱替代介质现场试验结果与流固耦合仿真结果,对集装箱结构强度的影响结果进行了比对。