随着城市规模的迅速扩张,居民的出行特征也随之发生了改变。出行交通方式的多样化,出行越来越追求便捷化。交通系统的快速发展所带来的交通拥堵、环境污染问题已愈显严重。要想建成生态宜居武汉,必须要大力发展绿色交通,缓解交通拥堵,减少交通对城市环境的负面影响。同时,大力建设包括绿道在内的城市绿地系统,改善和美化环境。据此,我们可以看到,绿色交通和城市绿道建设是改善城市环境的重要措施,两者相辅相成,如果能够处理好他们之间的关系,对城市环境的改善将起到事半功倍的作用。绿色交通和绿道是目前武汉市的重点发展对象,基于两者有着很多相似属性,本论文对二者进行融合研究。主要研究工作和成果如下:(1)从武汉市土地资源、生活环境、交通换乘三方面对二者融合的必要性进行分析;从地理条件、空间布局、经济因素三方面对二者融合的可行性进行分析。(2)对武汉市绿色交通和绿道建设融合现状进行分析,构建五类融合模式:步行绿道、自行车绿道、自行车与步行共用绿道、常规公交绿道、综合型交通绿道。(3)结合武汉市绿道规划资料、道路网络图、轨道交通规划网络图得出武汉市绿道换乘网络图;对现有微循环公交规划进行改进,促进绿道的交通功能。从绿带的隔离形式上对慢行交通绿道进行分类设计。对综合交通绿道根据常规公交绿道、自行车绿道、人行绿道三者从左到右的排列顺序做出三种设计模式。并在此基础上,创造性提出公交绿道地基下沉这一特殊的设计模式。(4)从法律保障、财政保障、土地保障、经营保障、机构保障这五方面提出了这一规划模式得以实现的保障体系以及其长远的发展目标。建立公众参与的有效机制。