2009年中国首次超越美国,成为全球第一大新车市场,中国汽车市场正逐步成为全球竞争最激烈的市场之一。各国际汽车巨头不断在中国市场推出新产品,更是把其作为全球最重要的市场对待,致使国内自主品牌汽车厂商面临着更为残酷的市场竞争。而08年的全球金融危机给国际各大汽车厂商造成严重损失的同时也导致了全球性的汽车产业重组并购浪潮。浙江吉利控股集团(以下简称吉利汽车)作为我国第一家民营资本的自主品牌汽车企业,也面临着来自市场的剧烈冲击,但其充分抓住这次金融危机的机会,将世界级品牌沃尔沃收入囊中(此文将收购沃尔沃轿车后的吉利公司称为“新吉利”),使其在激烈的市场竞争中掌握了充分的主动权。但随着吉利汽车战略的调整及对沃尔沃的并购,其仍然面临着从产品到品牌到管理等一系列的问题,面对这样的机遇与威胁,“新吉利”汽车公司如何找寻自己的出路?“新吉利”应该制定什么样的市场竞争战略才能保证在激烈的中国轿车市场竞争中脱颖而出?本文通过对收购沃尔沃轿车后的“新吉利”汽车公司进行分析,分别运用波特五种竞争力量模型、SWOT分析矩阵、PEST分析等相关知识对“新吉利”公司所处的外部竞争环境和内部资源能力、市场竞争地位、成本控制能力、成本结构状况等进行分析。在此基础上探讨“新吉利”公司的市场竞争战略选择及制定问题,并总结出“新吉利”公司应走以成本控制为基础的差异化竞争战略之路。文章主体包括六个部分,第一部分为绪论,提出本文要研究的问题、相关竞争战略理论及论文主要研究内容和方法。第二部分对吉利汽车做了简要概述及吉利收购沃尔沃轿车的动因。第三部分运用波特五力模型和外部环境分析模型对“新吉利”公司外部竞争环境进行分析并总结出所面临的外部机遇与威胁。第四部分对“新吉利”公司的内部环境与资源能力如：市场竞争地位、成本控制优势及成本结构进行分析及吉利收购沃尔沃后所面临的机遇和问题。第五部分探讨了“新吉利”公司的市场竞争战略选择。第六部分就四个方面提出了以成本控制为基础的差异化战略制定方案,并给出实施程序建议及相关的配套措施。2009年中国首次超越美国,成为全球第一大新车市场,中国汽车市场正逐步成为全球竞争最激烈的市场之一。各国际汽车巨头不断在中国市场推出新产品,更是把其作为全球最重要的市场对待,致使国内自主品牌汽车厂商面临着更为残酷的市场竞争。而08年的全球金融危机给国际各大汽车厂商造成严重损失的同时也导致了全球性的汽车产业重组并购浪潮。浙江吉利控股集团(以下简称吉利汽车)作为我国第一家民营资本的自主品牌汽车企业,也面临着来自市场的剧烈冲击,但其充分抓住这次金融危机的机会,将世界级品牌沃尔沃收入囊中(此文将收购沃尔沃轿车后的吉利公司称为“新吉利”),使其在激烈的市场竞争中掌握了充分的主动权。但随着吉利汽车战略的调整及对沃尔沃的并购,其仍然面临着从产品到品牌到管理等一系列的问题,面对这样的机遇与威胁,“新吉利”汽车公司如何找寻自己的出路?“新吉利”应该制定什么样的市场竞争战略才能保证在激烈的中国轿车市场竞争中脱颖而出?本文通过对收购沃尔沃轿车后的“新吉利”汽车公司进行分析,分别运用波特五种竞争力量模型、SWOT分析矩阵、PEST分析等相关知识对“新吉利”公司所处的外部竞争环境和内部资源能力、市场竞争地位、成本控制能力、成本结构状况等进行分析。在此基础上探讨“新吉利”公司的市场竞争战略选择及制定问题,并总结出“新吉利”公司应走以成本控制为基础的差异化竞争战略之路。文章主体包括六个部分,第一部分为绪论,提出本文要研究的问题、相关竞争战略理论及论文主要研究内容和方法。第二部分对吉利汽车做了简要概述及吉利收购沃尔沃轿车的动因。第三部分运用波特五力模型和外部环境分析模型对“新吉利”公司外部竞争环境进行分析并总结出所面临的外部机遇与威胁。第四部分对“新吉利”公司的内部环境与资源能力如：市场竞争地位、成本控制优势及成本结构进行分析及吉利收购沃尔沃后所面临的机遇和问题。第五部分探讨了“新吉利”公司的市场竞争战略选择。第六部分就四个方面提出了以成本控制为基础的差异化战略制定方案,并给出实施程序建议及相关的配套措施。