随着科技的进步,有限元仿真已经成为内燃机设计的重要组成部分。机体作为内燃机的骨架,在其上有很多复杂的结构。在保证主轴承组合结构强度的情况下,对内燃机机体结构进行一定的简化,对于主轴承组合结构的仿真分析与实体实验分析有重要的意义。在这个背景下,本文以某V型内燃机的单隔板模型作为原模型,并对机体上复杂的结构进行简化得到了简化模型,应用有限元对原模型与简化模型进行分析,通过对比计算结果,得到满足精度的简化模型。本文以某V型内燃机的单隔板模型作为原模型,该模型由单隔板机体、轴承盖、竖拉螺栓、横拉螺栓、轴瓦、曲轴构成,主要研究的是机体模型的简化对主轴承座附近的应力与应变的影响。首先采用圣维南局部影响原理对单隔板模型上的结构特征进行了分析,其次采用区域抑制的模型简化方法对机体上复杂的结构进行由内向外的逐一简化,由于单隔板模型的两侧是基本对称的,因此模型的简化也是同时在两侧进行的。本文主要对机体气缸附近内孔凸台、内孔螺栓面、气缸、机体外部凹台、外孔螺栓面及机体侧面圆六个区域逐一简化从而得到最终的简化模型。将原模型与各简化模型导入Abaqus软件中,采取相同的网格划分方式,在施加相同的边界约束与载荷约束的情况下进行有限元计算。通过对比各简化模型与单隔板原模型应力与应变分析的情况下,来确认各区域的简化是否可行,最终得到满足10%误差精度的简化模型。