我国在黄土地区范围内的工程项目不断增多，同时建设深度不断加大。由于黄土自身性质的原因，造成实体工程项目中出现较多的病害，表现为路基的强度稳定性方面的问题居多。对黄土进行沿深度方向的相关性质研究成为客观的迫切需要。黄土是一种第四纪堆积物，在典型剖面上表现为黄土—古土壤地层交替出现，被广泛应用于路基填料。加州承载比是选择填料及工程设计中的一项重要指标，表征土体的抵抗局部变形的能力。本文经过现场调研，选定洛川石家庄黄土典型剖面，并以地层单元为划分依据进行取样，并进行相关试验研究。对剖面地层进行细致描述，宏观上总结了各个地层的物理状态特征；对试样进行物理指标试验，得到干密度沿剖面深度向下有增大趋势，而孔隙比有减小的趋势，并得到各个物理指标沿着剖面深度方向的变化规律，总结了其变化特征。对各地层采用加州承载比试验来研究分析其工程性质，探寻沿着剖面方向上CBR值的的变形规律及特征，对试验数据进行科学分析，并绘制柱状示意图，得到其数值在深度方向呈总体变大的趋势及相关结论。同时与甘肃西峰剖面CBR数据对比分析，总结了两个区域之间的异同。通过试验研究压实度和试件饱水时间对加州承载比试验的影响特点，并得到相关结论。