随着液体粘性传动技术的发展，越来越多的液体粘性传动装置在很多领域获得了应用，本文在分析现有几种液体粘性传动装置的基础上，从理论上构想设计出一种新的液体粘性传动装置—硅油离合器，并对该装置的结构进行设计，对影响其性能的技术进行分析探讨。全文共分为五章。第一章为绪论，着重分析了本课题的背景和意义，包括液体粘性传动技术的原理、特点和国内外对该技术的研究现状，以及论文工作的安排。第二章在阅读大量文献的基础上，对目前几个领域获得广泛应用的液体粘性装置的结构、工作原理、粘性剪切转矩的计算进行了总结，给出了硅油离合器的结构形式、工作原理、以及其传递剪切转矩的计算、传递额定转矩的计算，并对离心块工作过程中的受力进行了分析探讨。第三章对硅油离合器进行了设计与校核，对所有的构成部件的结构、尺寸根据设计要求和传递转矩和功率加以设计计算，对需要校核部分进行校核以满足结构强度的要求。另外，设计中密封件采用了新的密封材料—氟胶密封，选用了低粘度的硅油。确定连接螺钉、回位弹簧、以及滚动轴承的型号，绘制了零件图。第四章采用Pro／ENGINEER三维实体设计软件对硅油离合器各构成部件的三维模型进行了建模，并进行了虚拟装配，生成二维工程图。第五章对硅油离合器设计中几个关键影响因素进行了研究与探讨，包括硅油离合器工作介质(硅油／空气)的特性；实现粘性剪切传动对摩擦副的要求、摩擦副材料的选择，并对几种摩擦材料进行对比和研究；离合器工作过程中内部硅油的流动方式、温度和压力特性，并建立了离合器的传热模型。